与論島への行き方

鹿児島新港―名瀬―亀徳―和泊―与論―本部―那覇を結ぶ航路で、マルエーフェリー（フェリーあけぼの・フェリー波之上）とマリックスライン（クイーンコーラルプラス・クイーンコーラルクロス）が毎日交互に運航する（マリックスライン・ヨロン島観光協会の説明）。時刻は両社とも同じ。乗る日の運航会社はマルエーフェリーの2026年度年間スケジュール（PDF）かマリックスラインの年間運航スケジュールで確認する。運賃は両社とも同額（マリックスラインは2026年9月2日以降の運賃表、マルエーフェリーは「2026年11月1日改定（認可申請中）」の運賃表で、2等の額は一致）。運賃は大人2等の普通運賃13,620円に燃料油価格変動調整金2,520円を加えた額。調整金は乗船日に有効な額が加算される（鹿児島⇔奄美群島・沖縄は2,520円、それ以外の区間は960円。マリックスラインは2026年9月2日現在、マルエーフェリーは11月1日改定表に同額の記載）。車の航送あり（両社に自動車航送運賃のページ。マリックスラインは長さ5.0m以上または高さ3.2m以上の車は電話予約のみ）。予約はマルエーフェリー 099-226-4141、マリックスライン 099-225-1551（平日8:30〜17:00・土曜8:30〜12:00、日祝休み）。乗船日の1か月前の同日から受付（マリックスラインのWeb予約は1か月前の同日8:30から）。与論の代理店はマルエーフェリーが有村運送店 0997-97-3251、マリックスラインが龍野運送店 0997-97-3151。運航状況はマリックスライン（status_url）とマルエーフェリー（https://www.aline-ferry.com/status/status-route/route-kagoshima/）の両方を見る。2026-11-05 時点で両社とも11/5〜11/6の便が「条件付運航」と表示されていた。マリックスラインのクイーンコーラルクロスは2026年10月16日〜30日にドックで、10/28鹿児島発・10/30那覇発が運休した（11月1日鹿児島発から運航再開予定と告知）。マリックスラインは2026年10月20日・23日に「乗船手続きの変更」を告知している。飛行機は、那覇空港―与論空港が琉球エアーコミューター（RAC）で約40分、鹿児島空港―与論空港が日本エアコミューター（JAC）で約1時間40分、奄美空港→与論空港が JAC で約40分（与論→奄美の直行便はなく那覇経由）と、ヨロン島観光協会の公式サイトに記載がある。下り便は鹿児島新港18:00発→名瀬（翌5:00着/5:50発）→亀徳（9:10/9:40）→和泊（11:30/12:00）→与論（13:40着/14:10発）→本部→那覇19:00着。所要は約19時間40分。上り便は与論11:50着/12:10発→和泊→亀徳→名瀬→鹿児島新港 翌8:30着（約20時間20分）。鹿児島⇔与論の大人運賃は2等13,620円（特等34,050円・1等27,240円）、これに調整金2,520円が加わる。鹿児島⇔与論にはネット割（5%・乗船2日前までのWeb予約決済）、ネット早割7（2等15%・7日前まで）、島発割（2等10%・海運代理店で2日前まで）がある（マルエーフェリーの11月1日改定表の割引一覧）。マリックスラインの運賃ページには、14日以内の往復で復路1割引の一般往復割引などもある。

鹿児島新港―名瀬―亀徳―和泊―与論―本部―那覇を結ぶ航路で、マルエーフェリー（フェリーあけぼの・フェリー波之上）とマリックスライン（クイーンコーラルプラス・クイーンコーラルクロス）が毎日交互に運航する（マリックスライン・ヨロン島観光協会の説明）。時刻は両社とも同じ。乗る日の運航会社はマルエーフェリーの2026年度年間スケジュール（PDF）かマリックスラインの年間運航スケジュールで確認する。運賃は両社とも同額（マリックスラインは2026年9月2日以降の運賃表、マルエーフェリーは「2026年11月1日改定（認可申請中）」の運賃表で、2等の額は一致）。運賃は大人2等の普通運賃2,930円に燃料油価格変動調整金960円を加えた額。調整金は乗船日に有効な額が加算される（鹿児島⇔奄美群島・沖縄は2,520円、それ以外の区間は960円。マリックスラインは2026年9月2日現在、マルエーフェリーは11月1日改定表に同額の記載）。車の航送あり（両社に自動車航送運賃のページ。マリックスラインは長さ5.0m以上または高さ3.2m以上の車は電話予約のみ）。予約はマルエーフェリー 099-226-4141、マリックスライン 099-225-1551（平日8:30〜17:00・土曜8:30〜12:00、日祝休み）。乗船日の1か月前の同日から受付（マリックスラインのWeb予約は1か月前の同日8:30から）。与論の代理店はマルエーフェリーが有村運送店 0997-97-3251、マリックスラインが龍野運送店 0997-97-3151。運航状況はマリックスライン（status_url）とマルエーフェリー（https://www.aline-ferry.com/status/status-route/route-kagoshima/）の両方を見る。2026-11-05 時点で両社とも11/5〜11/6の便が「条件付運航」と表示されていた。マリックスラインのクイーンコーラルクロスは2026年10月16日〜30日にドックで、10/28鹿児島発・10/30那覇発が運休した（11月1日鹿児島発から運航再開予定と告知）。マリックスラインは2026年10月20日・23日に「乗船手続きの変更」を告知している。飛行機は、那覇空港―与論空港が琉球エアーコミューター（RAC）で約40分、鹿児島空港―与論空港が日本エアコミューター（JAC）で約1時間40分、奄美空港→与論空港が JAC で約40分（与論→奄美の直行便はなく那覇経由）と、ヨロン島観光協会の公式サイトに記載がある。上り便は那覇7:00発→本部9:00着/9:20発→与論11:50着（本部から約2時間30分）。与論から沖縄へは下り便で与論14:10発→本部16:40着（17:10発）→那覇19:00着。本部⇔与論の大人運賃は2等2,930円（特等7,330円・1等5,860円）、これに調整金960円が加わる。与論〜本部は「奄美・沖縄交流割引」（大人・普通運賃から1,420円引き、2026年4月1日〜2027年3月31日、乗船窓口・海運代理店・旅行代理店で扱い）の対象。

鹿児島新港―名瀬―亀徳―和泊―与論―本部―那覇を結ぶ航路で、マルエーフェリー（フェリーあけぼの・フェリー波之上）とマリックスライン（クイーンコーラルプラス・クイーンコーラルクロス）が毎日交互に運航する（マリックスライン・ヨロン島観光協会の説明）。時刻は両社とも同じ。乗る日の運航会社はマルエーフェリーの2026年度年間スケジュール（PDF）かマリックスラインの年間運航スケジュールで確認する。運賃は両社とも同額（マリックスラインは2026年9月2日以降の運賃表、マルエーフェリーは「2026年11月1日改定（認可申請中）」の運賃表で、2等の額は一致）。運賃は大人2等の普通運賃4,290円に燃料油価格変動調整金960円を加えた額。調整金は乗船日に有効な額が加算される（鹿児島⇔奄美群島・沖縄は2,520円、それ以外の区間は960円。マリックスラインは2026年9月2日現在、マルエーフェリーは11月1日改定表に同額の記載）。車の航送あり（両社に自動車航送運賃のページ。マリックスラインは長さ5.0m以上または高さ3.2m以上の車は電話予約のみ）。予約はマルエーフェリー 099-226-4141、マリックスライン 099-225-1551（平日8:30〜17:00・土曜8:30〜12:00、日祝休み）。乗船日の1か月前の同日から受付（マリックスラインのWeb予約は1か月前の同日8:30から）。与論の代理店はマルエーフェリーが有村運送店 0997-97-3251、マリックスラインが龍野運送店 0997-97-3151。運航状況はマリックスライン（status_url）とマルエーフェリー（https://www.aline-ferry.com/status/status-route/route-kagoshima/）の両方を見る。2026-11-05 時点で両社とも11/5〜11/6の便が「条件付運航」と表示されていた。マリックスラインのクイーンコーラルクロスは2026年10月16日〜30日にドックで、10/28鹿児島発・10/30那覇発が運休した（11月1日鹿児島発から運航再開予定と告知）。マリックスラインは2026年10月20日・23日に「乗船手続きの変更」を告知している。飛行機は、那覇空港―与論空港が琉球エアーコミューター（RAC）で約40分、鹿児島空港―与論空港が日本エアコミューター（JAC）で約1時間40分、奄美空港→与論空港が JAC で約40分（与論→奄美の直行便はなく那覇経由）と、ヨロン島観光協会の公式サイトに記載がある。上り便は那覇7:00発→本部（9:00着/9:20発）→与論11:50着（約4時間50分）。与論から那覇へは下り便で与論14:10発→本部→那覇19:00着。那覇⇔与論の大人運賃は2等4,290円（特等10,730円・1等8,580円）、これに調整金960円が加わる。与論〜那覇も「奄美・沖縄交流割引」（大人1,420円引き）の対象。